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近日,国家电网公布了“新基建”下充电桩的建设规划,拟投资27亿人民币,建设新增7.8万个充电桩,项目分布北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市),将涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。
目前,我国新能源车保有量在380万辆左右,即使2020年能如数增加60万个充电桩,也无法彻底改变车多桩少的局面。另外,充电桩的布局也存在很多问题。例如充电桩在高速上数量较少,导致排队充电的人越积越多,这种情况在节假日尤其严重。
汽车作为国民经济的支柱产业之一,在新形势新背景下同样面临着变革,其中传统汽车向智能汽车转变,这就需要车上与车下一起实现配合。这不仅仅包括充电桩在内,还涉及到5G、人工智能、工业互联网等方面。
对智能汽车来说来说,往往又与新能源汽车紧密联系,相对于5G、工业联网来看,充电桩是智能汽车新型基础设施建设中的最基础抓手。